11:03:03    2013-01-23

К концу 2012 г. завершилось бетонирование монолитного каркаса последних этажей самого высокого небоскреба Европы - башни «Меркурий» комплекса «Москва-Сити».

Возведение небоскреба высотой 338,8 м началось в 2006 г. и велось безостановочно, несмотря на кризисные явления в экономике.

Инновационные технологии строительства, такие как преднапряжение бетона, универсальная конструкция опалубки, самоподъемные защитные панели для работ на высоте, обеспечили быстрые темпы строительства.

Особенность возведения этого небоскреба - в применении технологии преднапряжения бетона и механических соединений арматуры Lenton на протяжении всего строительства. Данные технологии, разработанные и реализованные специалистами DSI-ПСК, позволили облегчить конструкцию за счет уменьшения толщины стен и перекрытий, а также сократить количество цементной смеси, подаваемой на высоту.

Основой монолитного конструктива здания стала профессиональная опалубка. «При осуществлении монолитных работ использовалась многоцелевая опалубочная система PSK CUP с ламинированной березовой фанерой СВЕЗА. Запатентованная конструкция этой балочно-рамной опалубки позволила бетонировать различные типы перекрытий: плоские, ригельные, наклонные, а также лестничные марши и пролеты.

Освободившаяся опалубка трансформировалась в строительные леса для остекления уже достроенных этажей, - вспоминает руководитель департамента монолитных технологий «ПромСтройКонтракт» Роман Селезнёв. - В условиях столь интенсивной эксплуатации к опалубочной фанере предъявлялись высокие требования по износостойкости и количеству циклов оборачиваемости.

Могу с уверенностью сказать, что испытания на «Меркурии» СВЕЗА выдержала».

Важной характеристикой опалубочной системы PSK CUP при проведении работ на большой высоте является относительно малый вес всех ее элементов, что облегчает перемещение конструкции на верхние этажи - вплоть до последних.

Для проекта «Меркурий Сити» компанией PERI были спроектированы самоподъемные защитные панели RCS P, которые обеспечили защиту верхних этажей от сильного ветра и непогоды. По мере возведения здания происходил и подъем панелей. Вдоль направляющих, закрепленных на перекрытиях объекта, при помощи крана или гидравлического насоса система перемещалась на следующий этаж. «Предложенное решение позволило выполнять работы на краю перекрытия максимально быстро и безопасно», - добавил Анатолий Малютин, главный инженер PERI.

Строительство башни находится на финальном этапе, завершается остекление фасада. Ввод объекта в эксплуатацию ожидается в первом квартале 2013 года.

Источник: Пресс-служба компании «СВЕЗА»