Итак, юность, 1973 год. Окончился срок службы в Армии, и вновь парень на перепутье: а что дальше? Раздумывать долго не стал: решил остаться не только на Севере, а в самом Мурманске. Но куда пойти работать? И в этом вопросе определился довольно быстро: романтика звала в путешествия, странствия, дальние дали, о которых мечтало в те годы большинство советских мальчишек. Мурманское морское пароходство - вот что его привлекло!

Тогда он без труда прошел кадровый отбор: здоровый парень, спортсмен, с хорошей профессиональной подготовкой, с хорошей характеристикой сразу получил направление в качестве шеф-повара на «белый пароход», который на практике был «трудягой», снабжающим грузами отдаленные районы Севера. И пять лет, кажется, как один день пролетели. Правда, это теперь они кажутся «как один день», а тогда-то длились как положено - от рейса к рейсу, которые длились до шести месяцев кряду, от одного захода в порт до другого, от одного отпуска к другому... Диксон, Чикаго, Буффало... Экзотические названия портов Европы, Америки, через которые проходили в те годы маршруты мурманских моряков... Они и сегодня мелькают в памяти Жаднова, заполняя разноцветной мозаикой рассказы о пережитом.

С благодарностью вспоминает Иван Иванович и это время, и товарищей. Работа в пароходстве - новая страница в его жизни, новая ступень роста: расширился его кругозор, прибавилось житейской сметки, появились первые денежные накопления.

А сейчас я позволю себе отвлечься от конкретной судьбы моего героя и окунуться в «общие рассуждения», тем более, что, как мне кажется, без этого экскурса в Историю воспоминания И. И. Жаднова будут не полными.

... Итак, он стал работать на каботажных судах, где платили за труд «хорошие деньги», что для молодого парня, серьезно думающего об устройстве своей жизни, о помощи матери, было очень важно. (А для кого это не важно?!)

Морякам завидовали многие. Хотя эти «многие» даже не подозревали о трудностях и проблемах тех, кто «ходил в загранку» да и вообще работал в море - для них работа в море представлялась, в основном, этаким не сложным турпоходом, за который еще и деньги платят! Как не раз бывало, в общественном сознании как-то незаметно, благодаря идеологам и работникам искусства, произошла подмена одного понятия другим, и в словосочетании «работа в море» слово «романтика» как бы вытеснила слово «труд».

Но, я думаю, что никто не будет оспаривать ту истину, что деньги никому ни за что нигде не платят, в том числе и за работу в море. Думаю, что никто не будет оспаривать и ту простую житейскую истину, что свои заработки моряки имели возможность дополнительно увеличить за счет того, что, бывая в иностранных портах, они могли приобрести там кое-какие вещи. В тогдашних условиях неразвитого советского рынка товаров повседневного спроса, каждая заграничная тряпка или иная вещица, привезенная «из-за бугра» мгновенно повышала не только денежный ценз. Вспомним то время. В советскую торговлю поступали определенные импортные товары, но их не хватало на всех. Помню, как расцвели в семидесятые годы «барахолки», особенно, в портовых городах.

Как написал уже в годы перестройки заслуженный профессор Московского университета В. А. Рубе в своей книге «Малый бизнес. История. Теория. Практика», в главе «Истоки предпринимательства в России». Он в числе трех генетических траекторий современного предпринимательства выделяет «Предпринимательство брежневской эпохи, когда жестокость репрессивных мер ослабла и стали появляться ниши для альтернативной экономической деятельности, которые и привели к предпринимательству...» и подчеркивает, что толчок к развитию предпринимательства пришелся на временной период с 60-х по 1987 г. - в условиях «реального социализма при абсолютном доминировании жестко регламентируемого госсектора».

Естественно, что в первую очередь началось движение в самом чувствительном секторе экономики - в торговле. В уже упомянутой книге В. А. Рубе пишет: «Торговля для малого бизнеса выступает в двух ипостасях. Во-первых, для предприятий малого бизнеса торговля выступает как рынок сбыта, на котором встречаются и конкурируют между собой товары, произведенные на фирмах разного размера. Во-вторых, торговля является сферой приложения мелких и средних капиталов, в которой находится огромное число мелких предпринимателей и занятых на их предприятиях наемных работников».

Конечно, ни о каком малом бизнесе, существовавшем в те времена, и речи нет. Но вспоминая о тех годах и о нас того времени, нельзя не отметить, что как бы власть ни стремилась задушить в человеке стремление к предпринимательству, к самостоятельности в решении собственных экономических проблем, она так и не смогла этого добиться на все сто процентов! И это - большое счастье, что советский человек остается человеком естественным, и все, что заложено в нем от природы, нет-нет, да прорастает сквозь идеологическое железобетонное наслоение.

Итак: товар и валюта, «боны»... Кстати, тратить валюту или «боны» можно было и на отечественном берегу, отовариваясь в специализированных магазинах, но если ты «ходишь в загранку», то глупо как-то тратить валюту здесь на то, что там стоит дешевле. Это же логично! Простейший закон экономики - получение прибыли - был и в те времена доступен любому советскому моряку!

Иван Жаднов тоже быстро разобрался, насколько прав Маркс, первый озвучивший законы, согласно которым развивается и строится капитализм (читай: экономика). И было бы странно, если бы он оказался в стороне от общего потока развития экономического самообразования молодежи. Ну, а если учесть, что он имел и возможности для повышения своего благосостояния, помимо зарплаты, то понятно - он этими возможностями воспользовался!

ИВАН ЖАДНОВ «МОЯ ФАМИЛИЯ - ЭТО ГАРАНТИЯ...»