читать начало

Послевоенные годы были для моторно-рыболовных станций тяжелыми. Из переданных военным морякам и армии мотоботов немногие возвратились к мирному труду. А вернувшиеся - были изношены и требовали серьезного ремонта. Не хватало сетематериалов, канатов, нитей... Приходилось энергично изыскивать, поднимать залежавшиеся и даже утопленные в Порт-Владимире канаты, которые мы ликвидировали, чтобы они в случае бомбежки или угрозы захвата не достались врагу.

Не менее трудно было и с флотскими кадрами. Не хватало судоводителей, механиков, мотористов, котельных машинистов, матросов. Для обучения таким специальностям в Мурманске была создана система Фабрично- заводского ученичества - ФЗУ. В 1957 году на суда, обслуживающие рыболовецкие колхозы и береговые предприятия области, пришли первые выпускники фабрично-заводских училищ. Судоводители имели на руках аттестаты на право управления судами грузоподъемностью 20 тонн! (Их нежно называли «двадцатипудовиками») А мотористы имели право управлять двигателями мощностью до пятидесяти лошадиных сил. Многих из них помню: Колю Бутюгина, Колю Короткого, встречал в Териберке Ваню Шукшина, Юру Синцова. Помощниками мотористов работали Лида Фомина, Маруся Веденичева, Маша Амбросова и другие.

Достались им суденышки потрепанные, с изношенными двигателями. Но счастье этих ребят, что попали они к хорошим специалистам и наставникам, добрым, сердечным людям. Это были наши капитаны и мотористы: Юнтунен Р.И., Керянен Я.С., Лукков В.Ф., Белков СИ., братья Ойены, Яковлев Д.Т., Нахалов И.Ф., Герасимов А.И., Третьяков Д., Ефремов П.С., Вильгодский С. и другие.

Жизнь заставила ребят быстро мужать, набираться опыта работы. Рыбу ловили и днем, и в полярную ночь, в кишащем вражескими подлодками море. Ходили на задания по доставке боезапаса и продуктов в горячие точки, вывозили раненых. Девушкам, конечно, не до маникюра было, в их руках были сети и канаты, гаечные ключи и замасленная обтирка.

Как-то встретился я с одной из тех девушек-мотористок, Машей Амбросовой. На пенсии, живет в Ура-Губе. Помог оформить документы на удостоверение «Участник ВОВ», что дало ей возможность получать льготы и повышенную пенсию.

В последующие годы обучение кадров судоводителей, механиков, радистов, тралмейстеров проходило в государственных учебных заведениях, готовящих дипломированных специалистов. К слову сказать, многие руководители и специалисты крупных предприятий области начинали и набирали опыт на предприятиях побережья. Например, известные северянам Бор�