Сухой док предназначается для строительства и ремонта плавсредств весом от 75 тысяч тонн

Недра и воды Мурманского региона богаты сырьевыми ресурсами - это знает каждый школьник, однако до поры до времени все планы по освоению вновь открытых богатств находились в папках исследователей и проектировщиков. С подъемом экономики положение дел изменилось - появилась реальная возможность освоения и разработки полезных ископаемых региона. Возможность вложения капиталов в развитие промышленности Мурманской области, в том числе в строительство новых промышленных объектов и реконструкцию старых, и в конечном итоге получение прибыли от инвестиций привлекает не только мурманских и российских предпринимателей, но и их западных коллег. Можно предположить, что уровень конкуренции между иностранными компаниями в процессе освоения Штокмановского месторождения и других перспективных объектов будет постоянно возрастать.

27 сентября состоялась встреча губернатора Мурманской области и представителей норвежской компании «Акер Квернер». Какой проект представили на рассмотрение губернатору наши северные соседи и какие выгоды сулит он региону, рассказал начальник отдела промышленности Департамента промышленности и транспорта Сергей Георгиевич Наталич.

С целью координации действий различных отечественных и зарубежных компаний в прошлом году был подписан меморандум о сотрудничестве с крупнейшей норвежской компанией «Статойл». «Статойл» вместе с компанией «Гидро» вошли в первоначальный список партнеров Газпрома по разработке Штокмановского месторождения. С этой же целью подписано соглашение между правительством Мурманской области и Газпромом.

В рамках действия меморандума были обозначены шесть проектов, и по каждому из них созданы рабочие группы. Один из проектов - создание Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Мурманшельф», успешно завершился. Ассоциация действует, она насчитывает уже 84 члена, в том числе 14 из других регионов РФ.

Ещё один из этих шести проектов - утилизация буровых платформ. Норвегия, которая давно добывает нефть на шельфе, уже имеет ряд буровых платформ, выработавших свой ресурс и нуждающихся в утилизации. Норвежский опыт в проведении утилизационных работ, безусловно, может оказаться весьма полезным для российских нефтедобытчиков.

Одним из примеров сотрудничества между правительством области и иностранными компаниями стала встреча губернатора Мурманской области с представителями норвежской компании «Акер Квернер», Юрий Евдокимов, представители Департаментов промышленности и транспорта, рыбной промышленности Мурманской области руководители Мурманского филиала ФГУП «Росморфлот», администрации морского порта Мурманск обсудили с представителями норвежской компании «Акер Квернер» проект строительства на Севере России сухого дока - предприятия по строительству буровых платформ и их утилизации.

Сухой док - это огромное сооружение 300 на 400 м., очень сложное в инженерном отношении, предназначается для строительства и ремонта плавсредств весом от 75 тысяч тонн. Сухой док позволяет вести строительство 2-3 буровых платформ одновременно. Сначала предполагалось использовать сухой док только для утилизации платформ, но «Акер Квернер» пошла дальше и предложила использовать его для строительства новых.

Доков такого размера у нас пока что нет. По сути, это гигантская стройплощадка, к тому же идеально подходящая для транспортировки крупных объектов к месту назначения, которыми, по сути, и являются буровые платформы - железобетонные конструкции высотой свыше 40 м., которые в дальнейшем могут быть задействованы на разработке Штокмановского нефтегазового месторождения.

«Акер Квернер» - инициатор строительства сухого дока - международная группа компаний, работающая в области инженерного обеспечения и строительства в нефтегазовой отрасли. Она располагает всеми необходимыми ресурсами и опытом, выполняет весь объём работ от проектирования, организации снабжения до строительства технических конструкций. «Акер Квернер» хорошо известна в мире, она является участником ряда проектов в Баренцевом и Карском морях, на полуострове Ямал и на Сахалине. Её усилиями в порту Восточный за шесть месяцев сооружён и успешно действует один из крупнейших в мире сухих доков.

На стройке Сахалин-1 трудились 3000 рабочих, прошедших специальную профессиональную подготовку. Для ведения строительных работ в Мурманской области планируется привлечь более 2000 российских рабочих. Чтобы впоследствии не возникло проблем с кадрами, их обучение нужно начинать уже сегодня. Помочь в подготовке рабочих могут учебные заведения Мурманска - строительный техникум, профтехучилища. Однако не исключено, что придётся создавать новые профессионально-технические учебные заведения, ориентированные на обучение профессиям, ранее не востребованным в мурманском регионе.

Данный проект представляет большой интерес для строительных организаций Мурманска, так как, и это особо подчеркнул представитель компании, предполагается привлекать их к строительству сухого дока. На приглашение к сотрудничеству в первую очередь могут рассчитывать производители стройматериалов и владельцы строительной техники, качество продукции и услуг которых приближаются к европейскому уровню.

Представленный проект вызвал заинтересованность со стороны Правительства Мурманской области и лично губернатора. Юрий Алексеевич дал задание Департаменту промышленности и транспорта: для работы над проектом совместно с норвежцами сформировать рабочую группу, которая начнет действовать после того как представители «Акер Квернер» представят свои кандидатуры.

Во время визита в Осло в ноябре губернатор собирается ещё раз обсудить проект и подписать меморандум между правительством Мурманской области и фирмой «Акер Квернер». После того как отдел внешнеэкономических связей подготовит протокол встречи, и губернатор его подпишет, начнётся работа по подготовке меморандума. В случае принятия руководством области положительного решения о строительстве дока, «Акер Квернер» готова начать работу в 2008 году.

Одним из предполагаемых мест строительства сухого дока может стать посёлок Териберка. Для развития посёлка такое решение, несомненно, выглядело бы очень привлекательным, однако говорить о том, что именно в Териберке развернётся грандиозное строительство, ещё преждевременно. Норвежская сторона выдвигает ряд требований, которым должно соответствовать выбранное место.
Во-первых, необходимо наличие близлежащих песчаных и щебёночных карьеров для производства стройматериалов. И если качественный щебень у нас имеется в достаточном количестве, то потребности в песке, пригодном для строительных нужд, возможно, придётся удовлетворять с помощью соседних регионов.

Во-вторых, потребуется довольно глубокая бухта для приёмки транспорта с тяжеловесным оборудованием, доставляемым водным путём. Известно, что при строительстве «Белоснежки» гигантские агрегаты именно таким образом доставлялись из Германии, Испании и других стран. И, наконец, необходимое условие - наличие места для расположения лагеря. Следует отметить, что норвежцы предполагают построить целый городок для строителей. С нашей стороны предстоит согласовать ряд важных вопросов с военным ведомством и заручиться его поддержкой. В ходе обсуждений рабочая комиссия окончательно согласует все вопросы, включая вопрос выбора места для строительства сухого дока.