начало читать здесь

Как приходилось рыбакам ловить рыбу в море, полном опасностей, прямо под носом у фашистов, можно судить по следующему рассказу, который я записал со слов одного из участников событий.

Первая военная зима 1941-1942 годов выдалась суровая, морозная. Стабилизировался фронт, войска окопались, залезли в землянки, норы.
Река и залив Западная Лица - линия жестокого фронта. И надо такому случиться, что в эти тревожные дни в бухту «Вичанское озерко» зашла мурманская сельдь, нагулявшаяся, упитанная. С риском для жизни, по существу в самом пекле военных действий, все-таки была высажена бригада рыбаков на рыбацких ботиках.

О вывозе улова в г. Мурманск не могло быть речи. Добытая рыба замораживалась на ледяном припае береговой полосы и тут же передавалась воинским частям 14-й армии, занимавшей правый фланг фронта. Благодарные и солдаты, и командиры не забывали навещать рыбаков, замерзших, не очень сытых, помогавших фронту, чем могли.

Как-то летом 1942 года из Териберки на ярусный лов вышел рыбацкий мотобот. И не вернулся. А оказалось, во время выборки яруса заклинил двигатель. Остановился, и ни в какую его не запустить. К тому же лопнула стойка, и не удавалось ни поднять полностью ярус с рыбой, ни удержаться на месте. Свежий юго-восточный ветер понес суденышко в открытое море все дальше и дальше. Экипаж - 7 человек - быстро израсходовал мизерный запас продуктов. Их и так было скудно: время военное,и к тому же рассчитывали к вечеру вернуться домой с уловом. Потом шторм трепал суденышко. Кончалась пресная вода. Нечем было истопить камельки, чтобы согреть чай и сварить рыбу.

Пришлось обрывать обшивку фальшбортов. На седьмые сутки в бурном Баренцевом море на мотобот случайно наткнулся английский военный корвет, который ухитрился снять изнемогших полуживых рыбаков. Их накормили (даже шоколадом), оказали медицинскую помощь, доставили в Мурманск. Мотобот пришлось потопить.

В 1947 году я жил и работал в поселке Лодейное. Моим соседом по дому был рабочий Териберских судоремонтных мастерских Максим Живодеров. О его «трудовых успехах» говорить не приходилось. Работу менял чаще, чем следовало: то медник, то кочегар, то матрос на причале. Как-то, покуривая с ним на крылечке, я попросил его рассказать историю, в которую он попал во время войны.

В начале 1944 года, в глухую полярную ночь из Лодейного в Мурманск вышел обслуживающий мотобот Териберских судоремонтных мастерских. Работа предстояла серьезная: экипаж регулярно доставлял из Мурманска уголь, металл, пиломатериалы, запчасти для ремонта МРСовских мотоботов и мотоел. Управлял мотоботом Юра Синцов, молодой, малоопытный судоводитель с